压缩机备件8

制造和安装(装入气缸)活塞环时，应遵守下列事项：
    活塞环应经过热处理，以便获得相当的弹性和形状；
    环的外表面和端面应磨光；
    活塞环的强度应经过直径并检查过直径(环的椭圆度不得大于0.05毫米)；   
    要试验环，因为环的弹性不足，氨气将由气缸的一腔窜到另一腔，使机器的产冷量减少； 
    活塞环槽的深度要比活塞环的厚度大，环放在槽中之后，槽还应高出O.3——0.5毫米；环的宽度必须较槽窄0.04一O.06毫米，活塞环锁口基本上都应做成尖角形或平口插接的，环的内尖角应锉圆角；为使气缸前腔与后腔可靠地隔箱，环放到活塞上时，不要让活塞环锁口相对，而要盐它们互相错开，保持一定的间隔；放入到入环槽里的活塞环不得摇摆或卡住，而应能自由地旋转；当环毁口处在工作状态时，也就是说，将它们装到活塞槽内和将活塞放到气缸里后(在放入气缸之前，活塞一定要润滑油)，在环锁口之内必须根据气缸直径之不通留有一定的间隙；在Bn一60冷库压缩机中其间隙应为0.25毫米，在2AB，3AB，4ABr压缩机中，共间隙应为0.8——1毫米，在B兀——230和rM—12压缩机中——1毫米，在rM一10压缩
机中——O.8毫米；在rM一11／12压缩机中——1.3毫米，在1Ar压缩机中——1.3一1.5毫米，在2Ar压缩机中——1.6—2毫米，在3Ar压缩机中——2—2.5毫米。为了检查环锁口中的间隙，应当预先：将其放到气缸中检睑。在非工作状态下，就是说，当环从镶入环中拿出来后，环锁口中的间隙应为其直径的O.1左右。
    为避免气缸壁拉毛和活塞环“分裂”，在活塞环底下不能垫垫圈。
    修理冷库压缩机时，将气缸打开和将活塞取出之后，活塞环和活塞槽必须用煤油仔细洗净。在使用过程中，必须注意气缸的润滑；润滑油不够时，同样可能引起活塞环的“分裂”和事故。
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